טעסלאַ וועט צוריקקומען צו עלעקטריק וועהיקלעס וואָס טאָן ניט אַנטהאַלטן זעלטן ערד עלעמענטן

טעסלאַ מודיע הייַנט ביי זיין ינוועסטער טאָג אַז די פירמע וועט בויען אַ זעלטן-ערד-פריי פּערמאַנאַנט מאַגנעט עלעקטריק פאָרמיטל מאָטאָר.
זעלטן ערד איז אַ ביין פון קאַנטענשאַן אין די עלעקטריק פאָרמיטל צושטעלן קייט ווייַל סאַפּלייז זענען שווער צו באַוואָרענען און פיל פון די וועלט 'ס פּראָדוקציע איז געמאכט אָדער פּראַסעסט אין טשיינאַ.
דאָס איז וויכטיק פֿאַר עטלעכע סיבות, ניט דער קלענסטער פון וואָס איז די קראַנט פאָר פון Biden אַדמיניסטראַציע צו פּראָדוצירן מאַטעריאַלס פֿאַר דינער עלעקטריק פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ.
אָבער, עס זענען פילע מיסקאַנסעפּשאַנז וועגן וואָס REE זענען און ווי פיל REE איז געניצט אין עלעקטריק וועהיקלעס.אין פאַקט, ליטהיום-יאָן באַטעריז בכלל טאָן ניט אַנטהאַלטן זעלטן ערד (כאָטש זיי אַנטהאַלטן אנדערע "קריטיש מינעראַלס" ווי דיפיינד דורך די ינפלאַציע רעדוקציע אקט).
אין די פּעריאָדיש טיש, "זעלטן ערד" זענען די עלעמענטן כיילייטיד אין רויט אין די דיאַגראַמע אונטן - די לאַנטהאַנידעס, ווי געזונט ווי סקאַנדיום און יטריום.אין פאַקט, זיי זענען נישט ספּעציעל זעלטן, מיט נעאָדימיום פֿאַר וועגן צוויי-טערדז פון די קופּער צופרידן.
זעלטן ערד עלעמענטן אין עלעקטריק וועהיקלעס זענען געניצט אין עלעקטריק פאָרמיטל מאָטאָרס, נישט באַטעריז.די מערסט אָפט געניצט איז נעאָדימיום, אַ שטאַרק מאַגנעט געניצט אין ספּיקערז, שווער דרייווז און עלעקטריק מאָטאָרס.דיספּראָסיום און טערביום זענען קאַמאַנלי געניצט אַדאַטיווז פֿאַר נעאָדימיום מאַגנאַץ.
אויך, ניט אַלע טייפּס פון עלעקטריק פאָרמיטל מאָטאָרס נוצן REEs - טעסלאַ ניצט זיי אין זיין שטענדיק מאַגנעט דק מאָטאָרס, אָבער נישט אין זיין אַק ינדאַקשאַן מאָטאָרס.
טכילעס, טעסלאַ געניצט אַק ינדאַקשאַן מאָטאָרס אין זייַן וועהיקלעס, וואָס האט נישט דאַרפן זעלטן ערד.אַקטואַללי, דאָס איז ווו די נאָמען פון די פירמע געקומען פֿון - Nikola Tesla איז געווען דער ינווענטאָר פון די אַק ינדאַקשאַן מאָטאָר.אָבער ווען די מאָדעל 3 איז ארויס, די פירמע ינטראָודוסט אַ נייַע פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר און יווענטשאַוואַלי סטאַרטעד ניצן זיי אין אנדערע וועהיקלעס.
טעסלאַ האט היינט געזאָגט אַז עס איז ביכולת צו רעדוצירן די סומע פון ​​זעלטן ערד וואָס איז געניצט אין די נייַע מאָדעל 3 פּאַוערטריינז מיט 25% צווישן 2017 און 2022, דאַנק צו ימפּרוווד פּאָווערטריין עפעקטיווקייַט.
אָבער איצט עס מיינט אַז טעסלאַ איז טריינג צו באַקומען די בעסטער פון ביידע וועלטן: אַ שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר אָבער קיין זעלטן ערד.
די הויפּט אָלטערנאַטיוו צו NdFeB פֿאַר שטענדיק מאַגנאַץ איז פּשוט פערריטע (אייַזן אַקסייד, יוזשאַוואַלי מיט אַדישאַנז פון באַריום אָדער סטראָנטיום).איר קענען שטענדיק מאַכן שטענדיק מאַגנאַץ שטארקער נאָר דורך ניצן מער מאַגנאַץ, אָבער די פּלאַץ ין די מאָטאָר ראָוטער איז לימיטעד און NdFeBB קענען צושטעלן מער מאַגנאַטאַזיישאַן מיט ווייניקער מאַטעריאַל.אנדערע שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס אויף די מאַרק אַרייַננעמען AlNiCo (AlNiCo), וואָס פּערפאָרמז גוט אין הויך טעמפּעראַטורעס אָבער פארלירט מאַגנעטיזאַטיאָן לייכט, און Samarium Cobalt, אן אנדער זעלטן ערד מאַגנעט ענלעך צו NdFeB אָבער בעסער אין הויך טעמפּעראַטורעס.א נומער פון אָלטערנאַטיוו מאַטעריאַלס זענען דערווייַל ריסערטשט, דער הויפּט אַימעד צו ברייקינג די ריס צווישן פערריטעס און זעלטן ערד, אָבער דאָס איז נאָך אין די לאַבאָראַטאָריע און נאָך נישט אין פּראָדוקציע.
איך כאָשעד אַז טעסלאַ געפונען אַ וועג צו נוצן אַ ראָוטער מיט אַ פערריטע מאַגנעט.אויב זיי רידוסט די REE אינהאַלט, דאָס מענט אַז זיי זענען רידוסינג די נומער פון שטענדיק מאַגנאַץ אין די ראָוטער.איך געוועט זיי באַשלאָסן צו באַקומען ווייניקער ווי געוויינטלעך פלאַקס פון אַ גרויס שטיק פון פערריטע אַנשטאָט פון אַ קליין שטיק פון נדפעב.איך קען זיין פאַלש, זיי קען האָבן געוויינט אַן אָלטערנאַטיוו מאַטעריאַל אויף אַן יקספּערמענאַל וואָג.אָבער דאָס איז אַנלייקלי פֿאַר מיר - טעסלאַ איז אַימעד פֿאַר מאַסע פּראָדוקציע, וואָס בייסיקלי מיטל זעלטן ערד אָדער פעריץ.
בעשאַס די ינוועסטער טאָג פּרעזענטירונג, טעסלאַ געוויזן אַ רוק וואָס פאַרגלייַכן די קראַנט נוצן פון זעלטן ערד אין די מאָדעל Y פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר מיט אַ פּאָטענציעל ווייַטער-דור מאָטאָר:
טעסלאַ האט נישט ספּעציפיצירן וואָס עלעמענטן עס געוויינט, עפשער גלויביק אַז די אינפֿאָרמאַציע איז אַ האַנדל סוד וואָס עס האט נישט וועלן צו אַרויסגעבן.אבער דער ערשטער נומער קענען זיין נעאָדימיום, די מנוחה קענען זיין דיספּראָסיום און טערביום.
ווי פֿאַר צוקונפֿט ענדזשאַנז - נו, מיר זענען נישט טאַקע זיכער.טעסלאַ ס גראַפיקס פֿאָרשלאָגן אַז דער ווייַטער דור מאָטאָר וועט אַנטהאַלטן אַ שטענדיק מאַגנעט, אָבער אַז מאַגנעט וועט נישט נוצן זעלטן ערד.
נעאָדימיום-באזירט פּערמאַנאַנט מאַגנאַץ האָבן שוין די סטאַנדאַרט פֿאַר אַזאַ אַפּלאַקיישאַנז פֿאַר עטלעכע מאָל, אָבער אנדערע פּאָטענציעל מאַטעריאַלס האָבן שוין יקספּלאָרד אין די לעצטע יאָרצענדלינג צו פאַרבייַטן עס.כאָטש טעסלאַ האט נישט ספּעסיפיעד וואָס איינער עס פּלאַנז צו נוצן, עס קוקט ווי עס איז נאָענט צו מאַכן אַ באַשלוס - אָדער אין מינדסטער זעט אַ געלעגנהייט צו געפֿינען אַ בעסער לייזונג אין דעם לעבן צוקונפֿט.
Jameson האט דרייווינג עלעקטריק וועהיקלעס זינט 2009 און האט געשריבן וועגן עלעקטריק וועהיקלעס און ריין ענערגיע פֿאַר electrok.co זינט 2016.