מאַגנאַץ אין פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָרס

די מאַגנעץ אין פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָר האָבן די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס:

1. די פאָרעם איז נישט צו קאָמפּליצירט (אַחוץ פֿאַר עטלעכע מיקראָ מאָטאָרס, אַזאַ ווי ווקם מאָטאָרס), דער הויפּט אין רעקטאַנגגיאַלער, טראַפּעזאָידאַל, פאָכער-שייפּט, און ברויט-שייפּט פארמען. ספּעציעל אין די האַנאָכע פון ​​רידוסינג קאָס פֿאַר מאָטאָר פּלאַן, פילע וועלן נוצן עמבעדיד קוואַדראַט מאַגנאַץ.

2. מאַגנעטיזאַטיאָן איז לעפיערעך פּשוט, דער הויפּט איין-פלאָקן מאַגנעטיזאַטיאָן, און נאָך פֿאַרזאַמלונג, עס פארמען אַ מאַלטי-פלאָקן מאַגנעטיק קרייַז. אויב עס איז אַ גאַנץ רינג, אַזאַ ווי אַ קלעפּיק נעאָדימיום אייַזן באָראָן רינג אָדער הייס-פּרעסט רינג, עס יוזשאַוואַלי אַדאַפּץ מאַלטי-פלאָקן ראַדיאַציע מאַגנאַטאַזיישאַן.

3. די האַרץ פון די טעכניש באדערפענישן דער הויפּט ליגט אין הויך-טעמפּעראַטור פעסטקייַט, מאַגנעטיק פלאַקס קאָנסיסטענסי און אַדאַפּטאַבילאַטי. ייבערפלאַך-מאָונטעד ראָוטער מאַגנאַץ דאַרפן גוט קלעפּיק פּראָפּערטיעס, לינעאַר מאָטאָר מאַגנאַץ האָבן העכער רעקווירעמענץ פֿאַר זאַלץ שפּריץ, ווינט מאַכט גענעראַטאָר מאַגנאַץ האָבן אפילו שטרענגערע רעקווירעמענץ פֿאַר זאַלץ שפּריץ, און פאָר מאָטאָר מאַגנאַץ דאַרפן ויסגעצייכנט הויך-טעמפּעראַטור פעסטקייַט.

4. הויך, מיטל, און נידעריק-מיינונג מאַגנעטיק ענערגיע פּראָדוקטן זענען אַלע געניצט, אָבער קאָוערסיוויטי איז מערסטנס אין אַ מיטל צו הויך מדרגה. דערווייַל, די קאַמאַנלי געניצט מאַגנעט גראַדעס פֿאַר עלעקטריק פאָרמיטל פאָר מאָטאָרס זענען דער הויפּט הויך מאַגנעטיק ענערגיע פּראָדוקטן און הויך קאָוערסיוויטי, אַזאַ ווי 45UH, 48UH, 50UH, 42EH, 45EH, עטק, און דערוואַקסן דיפיוזשאַן טעכנאָלאָגיע איז יקערדיק.

5. די סעגמענטעד קלעפּיק לאַמאַנייטאַד מאַגנאַץ האָבן שוין וויידלי געניצט אין הויך-טעמפּעראַטור מאָטאָר פעלדער. דער ציל איז צו פֿאַרבעסערן די סעגמענטאַטיאָן ינסאַליישאַן פון די מאַגנאַץ און רעדוצירן די לאָססעס פון די עדי קראַנט בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע, און עטלעכע מאַגנאַץ קענען לייגן יפּאַקסי קאָוטינג אויף די ייבערפלאַך צו פאַרגרעסערן זייער ינסאַליישאַן.

שליסל טעסטינג זאכן פֿאַר מאָטאָר מאַגנאַץ:

1. הויך-טעמפּעראַטור פעסטקייַט: עטלעכע קאַסטאַמערז דאַרפן מעסטן עפענען-קרייַז מאַגנעטיק פאַרפוילן, בשעת אנדערע דאַרפן מעסטן האַלב-עפענען-קרייַז מאַגנעטיק פאַרפוילן. בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע, די מאַגנאַץ דאַרפֿן צו וויטסטאַנד הויך טעמפּעראַטורעס און אָלטערנייטינג פאַרקערט מאַגנעטיק פעלדער. דעריבער, טעסטינג און מאָניטאָרינג פון פאַרטיק פּראָדוקט מאַגנעטיק פאַרפוילן און הויך-טעמפּעראַטור דעמאַגנעטיזאַטיאָן קורוועס פון די באַזע מאַטעריאַל זענען נייטיק.

2. מאַגנעטיק פלאַקס קאָנסיסטענסי: ווי דער מקור פון מאַגנעטיק פעלדער פֿאַר מאָטאָר ראָוטערז אָדער סטאַטאָרס, אויב עס זענען ינגקאַנסיסטענסיז אין מאַגנעטיק פלאַקס, עס קענען אָנמאַכן מאָטאָר ווייבריישאַן און מאַכט רעדוקציע, און ווירקן די קוילעלדיק פֿונקציע פון ​​די מאָטאָר. דעריבער, מאָטאָר מאַגנאַץ בכלל האָבן רעקווירעמענץ פֿאַר מאַגנעטיק פלאַקס קאָנסיסטענסי, עטלעכע ין 5%, עטלעכע ין 3%, אָדער אפילו ין 2%. אַלע סיבות וואָס ווירקן מאַגנעטיק פלאַקס קאָנסיסטענסי, אַזאַ ווי קאָנסיסטענסי פון ריזידזשואַל מאַגנאַטיזאַם, טאָלעראַנץ און טשאַמפער קאָוטינג, זאָל זיין באַטראַכט.

3. אַדאַפּטאַביליטי: ייבערפלאַך-מאָונטעד מאַגנאַץ זענען דער הויפּט אין אַ קאַכל פאָרעם. קאַנווענשאַנאַל צוויי-דימענשאַנאַל טעסטינג מעטהאָדס פֿאַר אַנגלעס און ראַדיעס קען האָבן גרויס ערראָרס אָדער זיין שווער צו פּרובירן. אין אַזאַ קאַסעס, די אַדאַפּטאַבילאַטי דאַרף זיין באַטראַכט. פֿאַר ענג עריינדזשד מאַגנאַץ, קיומיאַלאַטיוו גאַפּס דאַרפֿן צו זיין קאַנטראָולד. פֿאַר מאַגנאַץ מיט דאָוועטאַיל סלאָץ, פֿאַרזאַמלונג טייטנאַס דאַרף זיין קאַנסידערד. עס איז בעסטער צו מאַכן מנהג-שייפּט פיקסטשערז לויט די באַניצער 'ס פֿאַרזאַמלונג אופֿן צו פּרובירן די אַדאַפּטאַבילאַטי פון די מאַגנאַץ.